Exporteren naar het buitenland? Dit moet je ervoor regelen

Wanneer je producten maakt waarvoor ook in het buitenland belangstelling is, dan krijg je te maken met export. Er zijn verschillen tussen export naar een EU-land en naar andere landen in Europa en de landen in andere delen van de wereld. Voordat je door jouw bedrijf gebouwde machines op transport zet, moet je je verdiepen in de regels en moeten alle documenten in orde worden gemaakt. Je kunt hierbij de hulp inroepen van een ervaren logistiek bedrijf.

Export naar een EU land

Als je goederen wilt exporteren naar een land binnen de Europese Unie dan heb je de minste zorgen. De grenzen zijn in principe open, er is vrij verkeer van goederen. Maar dat wil niet zeggen dat er geen controles zijn. Alle EU landen hebben de mogelijkheid om grenscontroles uit te voeren en dat doen ze soms ook. Ook kan een vrachtwagen die al in het buitenland is, staande worden gehouden voor een controle van de lading. De documenten met informatie over de vracht moeten dan ook altijd in orde zijn. De opdrachtgever is hiervoor verantwoordelijk. Wanneer jij verklaart dat er op een pallet dozen met huishoudelijke apparaten staan en dat klopt niet omdat er handvuurwapens tussen zitten, dan is dat de verantwoordelijkheid van de opdrachtgever, tenzij die kan aantonen juist te hebben gehandeld. Je mag van een gerenommeerd transportbedrijf, zoals Logitrex Cargo Solutions verwachten dat dit soort extreme situaties niet voorkomen en dat er altijd juist wordt gehandeld. Maar zij verwachten dit uiteraard ook van hun klanten.

Export buiten de EU

Wil je goederen uitvoeren naar een land dat geen lid is van de EU of naar een ander continent, dan krijg je te maken met andere regels en transportmogelijkheden. Zo gaat container transport naar bijvoorbeeld Amerika vrijwel altijd over het water. Dat is namelijk de goedkoopste optie. Luchttransport is ook een optie maar dit is veel duurder. Als je deze kosten voor eigen rekening neemt verdampt je winst, en als je ze bij je opdrachtgever in rekening brengt zal hij ongetwijfeld afzien van de order. Bij export naar bijvoorbeeld Amerika kun je Logitrex inschakelen voor vervoer van de goederen naar een zeehaven zoals Rotterdam of Antwerpen. Daar gaat de lading in een zeecontainer om te worden verscheept. Je hebt dan meestal de optie voor een eigen container of een gedeelde container. Een gedeelde container is uiteraard goedkoper, maar dit houdt wel in dat de aflevering wat langer kan duren. De container wordt bij aankomst in de haven van bestemming gelost en vervolgens gaat hij op verder transport. Hiervoor wordt de meest gunstige route gekozen, afhankelijk van de bestemming van de verschillende orders.

Sancties en exportregels

Soms gelden er export beperkingen of invoerheffingen. Voordat je een order accepteert is het daarom belangrijk om na te gaan of er speciale regels gelden. Als je je hier niet aan houdt kan het gebeuren dat je zending het land niet uit mag of bij aankomst door de douane in beslag wordt genomen en vernietigd. Dat is natuurlijk niet de bedoeling.